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凈化車間施工進度目標的逐層分解：1.凈化車間施工進度目標的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。2.在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制。①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。②定期對凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應注意，其對應的工程內容應一致，如以里程碑事件的進度目標值或再細化的進度目標值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。進度的計劃值和實際值的比較應是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。③通過凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應的糾偏措施進行糾偏。
根據(jù)室內工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達工作區(qū)時，其流動速度在0．25對于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時，恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時又均勻地分配風量，就會在室內產(chǎn)生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度。這時，如工藝允許，應盡量將發(fā)熱量較大的設備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；或者采用分區(qū)空調，對不同區(qū)域根據(jù)其負荷情況或工藝要求，采取不同的送風參數(shù)和送風量。
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