佛山通風(fēng)設(shè)備-江門通風(fēng)設(shè)備-融智機(jī)電公司：

降溫工程,環(huán)保通風(fēng),通風(fēng)管道 現(xiàn)在大家熟知的車間降溫設(shè)備主要有環(huán)保空調(diào)、節(jié)能環(huán)保空調(diào)、工業(yè)大風(fēng)扇、移動(dòng)環(huán)?？照{(diào)等等，通常被用于通風(fēng)降溫工程，來達(dá)到迅速降溫的目的。其中環(huán)?？照{(diào)這一車間降溫設(shè)備都運(yùn)用的較為廣泛，是很多企業(yè)的選擇，如果客戶不知道如何選擇，我們可以提供整體高大空間的設(shè)計(jì)方案，今天來看下環(huán)?？照{(diào)的優(yōu)勢在哪里。環(huán)保空調(diào)的應(yīng)用是很廣的，在養(yǎng)殖行業(yè)，車間廠房等等，夏日炎熱高溫，有車間降溫設(shè)備是很重要的，那么環(huán)?？照{(diào)具有什么優(yōu)勢呢?1、效率好：可降溫4℃~13℃;2、耗能少：100㎡車間面積耗電量約0.8度/時(shí);3、投資少：其造價(jià)是一般中央空調(diào)的1/10;4、通風(fēng)好：室內(nèi)空氣一分鐘可換氣一次，保持好的空氣質(zhì)量;5、更環(huán)保：無需氟利昂(CFC)制冷劑，綠色環(huán)保。


第二種廠房降溫通風(fēng)設(shè)備：冷卻水幕廠房降溫通風(fēng)系統(tǒng)，用于冷卻車間外的空氣并進(jìn)入車間進(jìn)行冷卻。冷卻水幕廠房降溫通風(fēng)系統(tǒng)安裝在車間內(nèi)安裝的負(fù)壓風(fēng)扇的相對側(cè)或側(cè)壁的窗戶上，進(jìn)入車間的補(bǔ)充空氣由冷卻水幕進(jìn)行第二次冷卻，并且然后通過負(fù)壓風(fēng)扇強(qiáng)行引入溫度較低的空氣。在車間進(jìn)行冷卻時(shí)，與負(fù)壓風(fēng)扇一起使用時(shí)，此方法具有很好的冷卻效果。應(yīng)當(dāng)注意的是，水幕冷卻系統(tǒng)中的空氣量和速度應(yīng)足以補(bǔ)充車間內(nèi)熱風(fēng)和悶氣的數(shù)量和速度，并且車間應(yīng)做得很好。確保進(jìn)入車間的空氣通過冷卻水幕廠房降溫通風(fēng)系統(tǒng)。

1、壓損平均法

這一方法是以單位長度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計(jì)算步驟是：將已知的總風(fēng)壓按干管長度平均分配給每一段管，再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時(shí)，采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。

2、靜壓復(fù)得法

靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來客服該管段的阻力，根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算。

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